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汽车资产占整个家庭资产的比重也从1985年的0.6%上升到2019年的5.6%。

遥想上世纪二十年代末的世界经济危机，传统的新古典理论遭到否定，使凯恩斯主义经济学得以诞生，把经济学推到一个新的高度，而新古典经济学本身也有了新的发展。在此之后，贫富分化更为明显，经济危机也有加密加剧的趋势，直至这一次的金融危机。

[4]在格老秀斯、霍布斯、卢梭等思想家那里，都有类似的思想。林先生书中的主要论点招致了一些经济学家的批评，林先生对这些批评也作了回应，有些回答是很精妙的，[10]其中值得一提的是斯蒂格利茨认为学习型社会对于增长问题比要素禀赋更重要。但斯蒂格利茨显然并不同意林的回应，他在最近登在观察者网上的文章《增长的秘密，我与林毅夫有不同的看法》中指出：要清楚地了解一个国家的静态比较优势是很困难的，而掌握它的动态比较优势则更难。我们确实无法证明有那一个国家的市场经济不受政府的干预，但是我们也许可以证明[7]，正是政府的干预，迟缓了或减轻了经济危机的爆发。同理，在企业主与职工的对立中，企业主是想尽量压低工资，职工是想尽可能要求高工资，都在谋求个人利得的最大化，但企业主不提高工资，职工可能会流失，企业主不提高工资，职工肯定不会付出更大的努力。

林先生的理论看上去是很有张力的，不管斯蒂格利茨说的清楚地了解一个国家的比较优势有多难，但如果这是经济增长或发展的核心，即使再难，也是值得去了解或必须去了解的。发展和增长问题一度只是发展中国家的问题，随着二战后殖民体系的崩坏，相较于经济发达的前殖民地宗主国，很多前殖民地国家的经济发展问题显得特别突出，于是出现了许多关于发展的理论，联合国相关组织也作出了持续的努力，要帮助这些落后国家(通称发展中国家)实现经济增长或腾飞。2022年前3季度中国出口增长13.8%，进口增长5.2%，贸易顺差4.23万亿元，扩大53.7%。

如果满足于规模化生产，而没有在高新技术领域实现全面突破，那么，中国清洁能源产业发展有可能会处处受制于人。今后可以建设磁悬浮高速铁路系统，将现有高速铁路系统的运输能力释放出来，使我国京广线更好地发挥作用。中国未来投资方向显而易见，祗有大力发展数字通信，加快建设第五代移动通信网络，为第六代移动通信网络建设打下坚实基础，中国才能在现代通信领域保持强大的竞争力。中国在量子通讯和磁悬浮高速铁路技术领域取得了重大科研成果。

中国将通过加大基础设施建设投资规模，帮助东南亚国家改善经济发展条件，确保该地区经济稳定增长。首先，中国要想达到5%的经济增长目标，还必须持续不断增加投资，继续扩大进出口贸易市场份额。

中国在芯片技术领域换道超车，使中国决策者充分意识到，科技创新领域，一方面必须牢牢地把握正确的发展方向，选择正确的技术发展路线。不仅如此，中国帮助沙特阿拉伯建设现代化都市，未来这项投资可能达到上万亿元的规模。如今中国科研人员已经借助于现代材料技术，开发出光子芯片，不久的将来，中国利用光子技术开发的芯片，有可能会成为市场的主流产品。第三，对外贸易和投资是中国经济增长的火车头。

国家统计局24日发布数据，初步核算前3季度国内生产总值870269亿元，按照不变价格计算，同比增长3%。中国在印度尼西亚投资建设的高速铁路即将投入营运。中国光伏发电设备，出口到海外，中国电动汽车销售到斯堪的纳维亚半岛国家。但是由于美国人造卫星导航系统率先进入商业市场，因此，当前国际人造卫星导航系统市场份额主要掌握在美国的手中。

正如人们所知道的那样，虽然中国在人造卫星导航系统领域实现了跨越式的发展。安徽合肥市政府充分意识到新能源产业发展对经济发展的促进作用，投入巨资，吸引电动汽车生产企业，并且在芯片制造领域动用政府的风险基金，培育大型龙头企业。

近些年来，中国之所以投入巨大的人力物力财力，加快芯片产业的发展步伐，目的就是要解决卡脖子问题。中国海外投资获得的收益，将会增加中国国民生产总值。

这条铁路是东南亚地区的第一条高速铁路，已经成为印度尼西亚的一张名片。但是，要想进一步提高铁路运输速度，就必须采取磁悬浮高速铁路技术。从国内生产总值，到国民生产总值，考察一个国家经济发展质量和水平，更多是看后者而不是前者。印度尼西亚政府有可能将这条铁路继续延伸，中国投资的机会将会越来越大。京广铁路横贯南北，是中国交通大动脉。从中国经济增长的动力来看，出口仍然是拉动中国经济增长的主要因素。

中国经济进入稳步增长的轨道。从贸易伙伴来看，东盟仍然是中国第一大贸易伙伴。

但是，必须充分意识到，在清洁能源建设方面，技术创新步伐越来越快。现在看来，这个问题已经得到解决。

从中国对外贸易结构来看，一般贸易进出口增长13.7%，占我国外贸总值的64%。其中第一季度国内生产总值增长4.8%，第二季度经济增长0.4%，第三季度经济增长3.9%，3个季度国内生产总值增长3.0%。

中国正充分利用自己强大的基础设施建设能力和积累的知识产权，帮助新兴市场经济国家加快基础设施建设的步伐。只要中国充分利用国际国内两个市场，科学处理与其他国家的政治经济关系，在复杂多变的世界，中国仍将保持经济增长的良好势头。中国保持经济稳定增长必须改变传统的发展思路，大力发展数字经济和太空经济，争取在结构调整过程中，实现经济的稳定发展。当前我国基础设施投资已经进入关键阶段。

中央政府和各级地方政府必须握紧拳头，把有限的投资基金，用在清洁能源和创新技术领域，因为祗有这样，才能为未来经济增长打下坚实的基础。包括中国华为公司在内的中国通信制造企业通过探寻可行的技术路线，不断申请发明专利，从而为中国第六代移动通信网络建设打下良好的基础。

埃及行政首都的商务区建设，有可能会给中国企业带来丰厚的利润。进入专题： 经济结构 。

另一方面，应当充分意识到，第六代移动通信网络系统的建设，对于中国国防安全至关重要。政府应当果断决策，发展第五代移动通信网络特别是工业互联网络的同时，尽快开发应用第六代移动通信网络，通过发射人造卫星，建立天地一体化的通信系统。

但是，中国必须居安思危。不论是电动汽车出口，还是高速铁路海外投资，都标志着中国工业化发展到一定阶段之后，会持续不断取得工业化发展的红利。量子通信技术商业化应用有助于改变我国现有的通信经营状态，使中国成为世界上最先进安全的通信国家。2023年国民经济和社会发展规划编制工作，必须建立在高质量发展原则基础之上，大力发展新型产业，鼓励对外贸易和风险可控的海外投资。

其次，中国在清洁能源发展和芯片技术创新领域已经走到了世界前列。高速铁路网络基本建成，民用航空事业稳步发展，一些城市房地产市场出现严重过剩，传统经济发展动力减弱。

到那个时候，中国移动通信设备将使用中国自己研制的芯片，中国在移动通信设备制造方面，再也不会仰人鼻息。考虑到中国经济总量，人们有理由相信，中国经济增长水平在主要经济体中仍然处于相对较高的水平。

发展太空经济，建设新一代高速铁路系统，应当成为我国经济发展的优先选择。另一方面充分说明，在国际经济形势发展前景不明朗的大背景下，中国要想保持可持续增长，需要付出更大的努力。